Mekong Delta päev 2

Koos kukkedega kell kuus üles ning pool tundi hiljem traditsiooniline omlett hammaste taha.
Edasi võtsime järjekordse paadireisu ette mis viis meid hommikusele turule kus kaubavalik oli klassikaliselt polkast rokini, rõhuga siiski rohkem puuviljade peal. Klõps klõps ja uuesti paati.

Hommikused munad ( meeldetuletuseks: 1 EEK = 1650 dongi )

Järgmiseks kiilusime end varahommikusele jõeturule kus bisness käib ühest paadist teise põhimõttel ning uue omaniku leidva kauba sortiment oli samuti äärmiselt lai. Me seal siiski suuremaid diile tegema ei hakanud vaid jätkasime oma teekonda.
Paar näidet traditsioonilesest B2B ehk boat to boat äritegevusest:

Järgmiseks oli programmis riisipaberi tehas, mis oli sarnaselt eelmise päeva kookosekommi omale, mõnusalt kodukootud. Sai sealgi töö põhimõte enam-vähem selgeks ning minu arusaamist mööda segatakse riisijahu veega, pisut soola ( ja teinekord tärklist ) - siis kulbiga asi tulele, natuke kaane all olemist ning edasi bambusmattidele kuivama. Kasutust leiavad riisipaberid eelkõige kohalikus köögis, kus neist valmistatakse erinevaid kevad - ja suverulle ehk toodangut mille ustavaks fänniks minagi saanud olen.

Peale töö nn. köögipoolega tutvumist võttis giid taaskord lauluviisi üles, mis oli segu vabavärsist ja räpparite keeles friistailist ning nägi välja enam-vähem selline:

Täna hommikul ärkasime kõik kell kuus
et siis dushi all käia ja hambad ära pesta
peale mida sõime oma hommikuse omleti ära
et siis sadamasse paadile kelle seitsmeks jõuda
ning hommikusele turule sõita ja seal ringi jalutada
pärast uuesti paati istuda ja paaditurul ring teha olles
valmis siis riisipaberi tootmispõhimõtetega tutvuma ja peale
seda taaskord paadiga oma reisi jätkates lõunat sööma minna
et siis pisut veel linnas ringi vaatata enne kui kodutee lõpuks ette võtame.

Ovatsioonid olid esitusele kohaselt ülevoolavad.

Edasi suundusimegi siis tagasi paati, sõitsime lõunat sööma ning pärast seda oli pisut vaba aega.
Ligi viietunniseks veninud tagasisõit Saigon´i sisaldas ka boksipeatuse kuna üks juba ammu slikiks aetud tagumine bussikumm ütles ühel hetkel koostöölepingu üles.

Oli tore ent äärmiselt väsitav reis kuna veetsime palju aeg vee peal ( mis tõsi oligi ju reisi eesmärk ) ning kahekohaline päevane temperatuurinäit algas numbriga kolm.